Sistemas de transporte masivo en Buenos Aires

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Sistemas de transporte público

Qué están diciendo los viajeros

  • alediinca
    Buenos Aires, Argentina10.245 aportes
    Es el medio mas rápido y mas económico para trasladarse por la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Lo tome un feriado para ir de Parque Patricios a Palermo y funciona perfectamente.
    Escrita el 8 de diciembre de 2021
    Esta opinión es la opinión subjetiva de un miembro de Tripadvisor, no de TripAdvisor LLC.
  • elijorge
    Villa Mercedes, Argentina22 aportes
    Con la pandemia, ahora, la estacion se ve un poco mas limpia, ordenada e iluminada. Los baños estan en el primer piso lo que la hace incomoda, hay un cajero Link, y un lugar para dejar el equipaje.
    Escrita el 8 de diciembre de 2021
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  • carlos k
    Buenos Aires, Argentina147 aportes
    Fui a recibir a mi familia que venia de Mar del Plata y es impresionante el movimiento a esa hora. Habia caos y colas esperando un taxi.Afuera igual en la remiseria. No hay planificacion para evitar que pasajeros de 6 a 10 micros esten esperando transpotacion despues de 4 a 20 horas de viaje. El bar siempre lleno y el personal de la terminal limpia a cada rato el piso que vuelve a estar sucio con la llegada del proximo bus.
    Esta quedando chica para las semanas importantes de turismo y las empresas no llegan a la nueva terminal de Flores Sur.
    Podria ser mejor
    Escrita el 2 de enero de 2020
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  • Nach01900
    Buenos Aires, Argentina5.506 aportes
    Luego del incendio de la antigua Estación Central de Buenos Aires (1872-1897) la ciudad necesitaba una nueva estación de tren. El proyecto fue ideado por los arquitectos ingleses Eustace Conder, Roger Conder y Sydney Follet quienes llevaron a cabo el proyecto entre 1909 y 1914.
    Junto a Constitución, son las estaciones mas bonitas y las mas transitadas de toda la ciudad.
    Escrita el 20 de marzo de 2020
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  • alediinca
    Buenos Aires, Argentina10.245 aportes
    Depende de como se lo vea. Para el turista es muy útil y practico aunque no tanto para el automovilista. Son 2 carriles de doble mano exclusivos para lineas de colectivos aunque suelen ser utilizadas por ambulancias y patrulleros cuando se necesite. Hay que fijarse bien que linea se puede tomar fijándose en los carteles.
    Escrita el 18 de enero de 2018
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  • PATO-BETO
    General San Martín, Argentina11.136 aportes
    Es una de las más grandes y transitadas del país. Inaugurada en el año 1887, siendo declarada desde el 2021 como Monumento Histórico Nacional. Opera el Ferrocarril General Roca, con servicios hacia la zona sur de la ciudad. Conectada con la red de subterráneos y con distintas líneas de colectivos para llegar a diferentes lugares de forma rápida. En horarios donde la gente se moviliza hacia sus trabajos es increíble la cantidad de personas que podemos ver. Nosotros pasamos con mi marido un domingo, hacía mucho tiempo que no lo hacíamos y la encontramos muy renovada. Su fachada estaba impecable, destacándose su cúpula y toda la belleza de su arquitectura. Recuerdo hace bastante tiempo cuando viajábamos hacia Mar del Plata que era un lugar sucio, oscuro, con muy poca seguridad y ahora noté un cambio importante.
    Escrita el 19 de julio de 2021
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  • PatsyBuenosAires
    Buenos Aires, Argentina26.383 aportes
    La "B" es una de las seis lìneas porteñas de subterràneos que funciona desde el año 1930 y se identifica con el color rojo. Cubre un recorrido de 11,8 km a lo largo de 17 estaciones que se extienden entre la cabecera Leandro N. Alem en el barrio de San Nicolàs (Bajo) y la estaciòn Juan Manuel de Rosas en el barrio de Villa Urquiza, circulando por debajo de toda la Av. Corrientes, la Av. Guzmàn para finalmente tomar la traza de la Av. Triunvirato. El tiempo de viaje entre ambas cabeceras demanda cerca de 30 minutos y en ese circuito cruza los barrios de San Nicolàs, Balvanera, Almagro, Villa Crespo, Chacarita, Villa Ortùzar, Parque Chas y Villa Urquiza. Las estaciones que la componen son: Leandro N. Alem, Florida, Carlos Pellegrini, Uruguay, Callao, Pasteur, Pueyrredòn, Carlos Gardel, Medrano, Àngel Gallardo, Malabia, Dorrego, Federico Lacroze, Tronador, De Los Incas, Echeverrìa y Juan Manuel de Rosas. En los ùltimos años se le han hecho grandes reformas, con lo que el servicio ha mejorado notablemente: posee nuevos vagones, con aire acondicionado y su frecuencia es bastante buena, aunque en horas pico se sigue viajando hacinados (como en todas las lìneas). La mayoría de las estaciones poseen wifi y lindos murales que las caracterizan. Si bien no soy una asidua usuaria del metro porteño, en ocasiones utilizo esta lìnea B, para llegar al centro en un corto tiempo.
    Escrita el 2 de octubre de 2019
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  • Trotamundos D
    Avellaneda, Argentina8.577 aportes
    Con la estación cabecera llamada simplemente "Estación Buenos Aires", es la séptima linea ferroviaria que sale de la ciudad de Buenos Aires. Está conformada por tres lineas que finalizan en González Catán (La Matanza) Marinos del Crucero General Belgrano (Merlo) y Aldo Bonzi (La Matanza) Este tren recorre la peor zona del Gran Buenos Aires y zonas de altísimo riesgo que pondría en peligro a cualquier curioso o persona ajena a la región. Ni siquiera su estación terminal tiene los altos estándares arquitectónicos que caracterizan a las otras seis grandes terminales.
    La estación terminal está ubicada en la calle Olavarría al 3.200, esquina Av. Velez Sarsfield al 2.900. Hasta la década del ´70 un ramal llegó a la ciudad de Rosario. La linea bordea en toda su extensión "villas miserias" interesantes sólo para un antropólogo o sociólogo. Los ramales pasan por estaciones como La salada, Villa Caraza, Fiorito, Villa Soldati, Lugano, Tapiales, Laferrere, entre otras.
    Evítela !
    Escrita el 4 de enero de 2017
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Preguntas frecuentes sobre Buenos Aires


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